一、专业概况

道路与桥梁工程专业（专业代码300201）是江苏建筑职业技术大学2026年全新开设四年制职业本科专业，依托1995年开办的道路与桥梁工程技术专业（江苏省高水平骨干专业、江苏省高水平专业群重点专业）为基础进行专业建设，是目前江苏省内唯一获批该职教本科布点专业，填补区域职业教育四年制道路与桥梁高端技能人才培养空白。

专业以智慧交通人才需求为导向，面向交通强国、交通强省发展战略，立足国家和区域智慧交通发展规划，聚焦全寿命周期绿色交通与高质量建养技术发展需求，着力培养解决道路与桥梁工程实践中复杂现场问题，支撑区域智慧交通转型升级的高端技能人才。

二、培养目标

本专业培养能够践行社会主义核心价值观且德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具备运用现代信息技术解决道路与桥梁结构设计、工程施工与项目管理等复杂工程问题的能力，具有道路与桥梁工程全生命周期规划、设计、施工、养护、管理、改造的系统思维，具有工匠精神、信息素养及实践技能和创新能力，面向道路工程技术岗、桥梁工程技术岗、工程安全技术岗、工程监理技术岗、工程试验检测岗、工程造价计量岗、市政道桥技术岗、智慧路桥数字化技术应用岗等岗位，能够胜任智慧交通技术应用及国际化工程管理的复合型、创新型高端技能人才。

三、专业资源

（一）师资力量

专任教师29人，正高级职称8人，副高级职称9人，高级职称专任教师比例58.62%，具有研究生学位专任教师24人，具有博士研究生学位专任教师8人，“双师型”教师20人。江苏省“青蓝工程”优秀教学团队1个，333高层次人才工程第三层次培养对象1人，“青蓝工程”优秀青年骨干教师2人。聘请来自行业企业一线的兼职教师12人，其中产业教授2人，形成专兼结合、结构合理的高水平师资队伍。

近五年专业教师获得江苏省职业院校教学能力比赛一等奖1项、三等奖2项，江苏省高校微课教学比赛一等奖2项、二等奖2项。开展横向技术服务与培训40项，面向行业企业和社会开展职业培训1.1万人次，立项省厅级以上科研项目四项，发表高水平论文35篇。获批“十四五”江苏省职业教育首批在线精品课程1门，主编立体化教材3本。

（二）技能比赛

近五年学生获省级及以上各项赛事奖励38项，其中全国职业院校技能大赛一等奖1项，江苏省“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛一等奖2项，中国国际大学生创新创业大赛江苏省一等奖1项，“高教杯”全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛一等奖1项。

（三）实训平台

拥有省级实训平台：江苏省高等职业教育产教深度融合实训平台（交通工程智慧建造技术研发与实训平台），下设校内路基工程实训室、路面工程实训室、公路工程检测中心、路基路面检测实训室、道路桥梁无损检测实训室、交通工程机械仿真实训中心、BIM应用研发中心等9个实训室，校外14个实训基地。

（四）课程设置

专业基础课：智慧交通工程概论、智能测量技术、工程力学、道路建筑材料、工程制图与CAD、结构设计原理、工程岩土、BIM建模技术。

专业核心课：道路勘测设计、路基路面智能施工技术、桥梁工程与装配式结构、隧道工程、交通工程试验与检测技术、建设工程法规与安全管理、道桥施工组织与智慧工地管理、道桥工程造价与招投标。

专业拓展课：道路与桥梁工程智能制造技术方向：BIM建模与无人机倾斜摄影技术、桥梁工程数字化施工与监控、交通智能工程机械设备、路面工程智能摊铺技术、公路勘测定线数字化设计、桥梁结构电算。

道路与桥梁工程运维管理方向：BIM建模与无人机倾斜摄影技术、公路养护技术、交通工程监测技术、桥梁工程加固技术、AI图像智能识别与病害诊断、数字化养护方案设计。

（五）校企合作

四、就业前景

（一）行业规模持续扩大

国家战略托底，基建投资维持高位

依托交通强国、长三角一体化、乡村振兴、一带一路四大国家级战略，我国交通基建投资常年保持万亿级体量。2025年全国交通固定资产投资突破3.67万亿元，跨江跨海大桥、市域快速路、隧道管网等新建项目持续落地。东部城市转向老旧道路、危桥智能化改造，中西部、县域聚焦路网补短板，形成新建+养护改造双人才需求市场。

智慧交通领域增加新型岗位

数字交通、智能路网产业高速增长，2023 年国内智能交通市场规模达8200亿元，2025年有望突破1万亿元。BIM全生命周期、无人机航测、桥梁数字孪生、AI病害识别、装配式桥、绿色低碳建材等新技术全面普及，催生数字化施工、智能监测、智慧运维全新业务板块，市场规模逐年扩容，持续释放新型技术岗位。

海外工程拓展，拓宽就业版图

“一带一路”沿线多国持续推进公路、桥梁基建，中交、中铁、中建等央企海外项目常年扩招，海外道桥设计、施工、检测岗位稳定输出，行业市场从国内延伸至全球，就业空间进一步放大。

（二）高端技能人才缺口大

本科高端技术人才严重短缺

国内智能交通领域整体人才缺口超30万，道桥行业高端技能型本科人才缺口尤为突出，同时掌握道桥专业、BIM数字化、智能检测、项目全周期管理的复合型人才供给不足市场需求的50%。

养护改造市场爆发，专项技术人才缺口激增

我国大量早期路桥进入老化维修周期，桥梁加固、道路白改黑、结构健康监测市场快速扩张，具备旧桥检测、数字化运维能力的专业人才稀缺，各地交通局、第三方检测院、养护企业常年持续扩招，形成稳定人才缺口。

（三）职业发展前景广阔

多元化就业选择

毕业生可面向七大主流领域就业，体制、央企、民企、科技公司全覆盖。

央企施工：中铁、中交、中建等特级总包，从事技术管理、项目统筹；

设计院所：公路/市政设计院，负责路线、桥梁数字化设计；

检测咨询：第三方检测机构、交通质监单位，从事无损检测、试验；

运维体制：公路事业发展中心、城投集团，道路桥梁养护管理（编制岗多）；

智慧科技：智能交通企业，BIM建模、无人机监测、AI病害识别；

造价监理：造价事务所、监理公司，计量结算、全过程监理；

海外工程：央企海外分公司，一带一路跨境基建项目。

职业发展路径清晰，技术、管理双线晋升通道

技术路线：助理工程师→专业工程师→高级工程师→技术总工；

管理路线：技术员→分项负责人→项目副经理→项目经理/区域总监。

证书+升学双重提升，职业发展空间大

执业证书：在校可考取BIM、无损检测、工程测量1+X证书；工作后可报考一级建造师（公路/市政）、公路水运检测师、注册造价工程师，持证薪资上浮30%–80%；

升学通道通畅：四年制本科可直接报考交通工程、土木水利、智能建造等硕士研究生，提升设计、科研、高校就业竞争力。